2月19日，随着中俄石油管输东线中段几个标段的正式复工，面对施工现场对钢管的“刚需”缺口，宝鸡钢管所属辽阳钢管公司、宝世顺公司、宝鸡输送管公司三大主力企业全面进入战时状态。
中俄东线天然气管道工程国内段北起黑河，南至上海，全程约3371公里，是国家“一带一路”标志性工程。作为石油钢管的保供企业，中国石油宝鸡石油钢管有限责任公司在工程建设中承担着中俄东线北段、中段近50%的供管任务。
“睁眼三件事，钢厂轧没轧？轧制了多少？什么时候能到货？” 辽阳钢管公司市场营销中心负责卷板协调的巩涛，不管是“疫”在家里，还是“战”在企业，手机不敢有须臾离开，又是电话、又是邮件，恨不得自己就是指挥钢厂的“老总”。
与辽阳钢管公司相比，宝鸡输送管公司也经历了类似的压力和紧张。全面复工之前，20吨防腐内涂原料的采购计划落到生产保障中心，采购部部长闫申桥心里犯嘀咕，按照惯例招标的周期，肯定得影响中俄东保供工程。但程序不能逾越，关键时刻，闫申桥即刻想到中石油集团公司的线上交易平台，安排在家“抗疫”的采购员网上招标，在内涂原料生产厂家的密切配合下“闯过一关”。
“的困难就是人员不足。员工收假从外地回来后，按规定要居家隔离14天，防腐这边最多的时候甚至缺了一个班的人数。”宝世顺公司防腐工厂调度岳中贺介绍说，面对这一情况，公司一方面灵活调整作业模式，柔性组织生产，一方面安排技术员、维修人员、当班调度以及带班领导及时补充到生产班组，协助岗位生产、解决现场难题。
宝鸡输送管公司三分厂为解决暂时“人荒”问题，发挥党团组织的政治优势，成立“党员先锋队”、“青年突击队”，解决急难险重的生产问题。为消除一线员工的后顾之忧，他们成立了“作业帮爱心服务队”，通过微信辅导群，对“宅”家孩子们进行学习辅导。“经过大家共同努力，目前我们日产量已经可以保持在640吨以上。”输送管公司制管三分厂厂长屈利华介绍说。
突发的疫情也让运输成了难题。疫情最复杂的20多天，宝世顺公司储运中心攻坚克难，汽运、铁路、海运“三路并进”，共接卸包括中俄东线φ1219×27.5mm在内的原料近1.6万吨，1841卷/张。“近期，受疫情影响，成品发不出去，但是我们原料接卸一直没有停。预计明后天，就可以给锦州中转站发管子了！”储运中心副主任张彪说。
据了解，从2月17日宝鸡石油钢管公司全面复工以来，公司上下克服千难万难，陆续为中俄东线中段生产钢管2.5万吨，发运2.1万吨，有力保障了国家重点工程的施工需要。
